日々是情報教育?日記

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2018年11月05日 月曜日 [長年日記] Edit

_ 山を越えるまで、あと一息!

10.25. 学校訪問

10.27. 白山市調べ学習コンクール表彰式プレゼンター

10.31. 給食会計9月分の〆

11.01-07 学校公開週間

11.02. 永年勤続表彰式・河内文化祭作品引き渡し

11.04. PTA資源回収

11.04. 河内文化祭

11.05. 県学校総合安全事業・河内小会場学習・研修会

11.06. 学校園冬花植え付け

11.09. 河内小学校学習発表会

_      あと一息、がんばるぞぅ!!


2018年10月21日 日曜日 [長年日記] Edit

_ 忙中閑有 下駄代わりスクーターいじり

勤務日は様々な業務錯綜で多忙。富山に新幹線で出かける出張があって金沢駅からわずか23分の乗車時間に驚いたり、重要な校務の準備に日々追われたり、細かな割り込み仕事を粛々とこなしたり。なれど、休日は確保できているので有り難い。心の休養には予定のない休日が一番だ。

昨年春に同僚の方からロハで譲っていただいてから、外装や機関を自分好みにいじって乗り回しているヤマハのジョグ。燃費も2ストの50ccエンジンにしては望外の35km/L以上と上々だ。

この週末は、寒くなってきたせいもあって朝イチのエンジン始動が悪くなっていた。アイドリングも暖気が済むまでは続かない状態。症状をトラブルシュートすべく、キャブレターをメンテナンス。オートチョーク作動不良か、スロー系のジェットのつまりと踏んでいたので、オートチョークのニードルのクリップを一段下げ、パイロットジェットを取り外してキャブクリーナー液にドブ漬け&エアで導通。もとに組み付けたら、エンジンは一発でかかり、アイドリングも冷間時から安定した。よしよし。

残る弱点は足回り。こちらはちょっと厄介ですぐにはどうにもならない。

このジョグ(2001年式のSA16J)のフロントサスはほとんどショックの減衰機能のない「グリス・ダンパー」タイプ。10インチの小径タイヤと合わせ、舗装路のちょっとしたギャップでも簡単に底づきして、衝撃がひどい。

リヤサスペンションも、エンジンがスイングアームを兼ねているユニットスイングアーム形式。なので、バネ下が激重。これまたギャップを超えたショックがそのまま腰を直撃する。

便利に乗り回していたら、先月はこのせいで腰を痛めて病院の世話になってしまい、2週間ばかり不便な生活をよぎなくされたほど。

フロントフォークをなんとかオイルダンパーのものに換装してやりたいところ。ヤフオクで互換性のある上位機種の中古パーツを入手するか、社外品のオイルダンパーのフォーク一式を誂えるか…

今の多忙状態が終わってから、じっくりいじってやろうと楽しみにしているところです。バイクいじりは楽しいやね。


2018年09月16日 日曜日 [長年日記] Edit

_ 勤務校のWebサイトをCMSに移行した

遅まきながら、1学期残務が一段落した8月7日から、ICTサポータさんに依頼して石川県の教育センターが提供してくれているCMS(NetCommons)へと勤務校のサイト(白山市立河内小学校)を移行した。

兼業だけど、久しぶりに情報担当に復帰して一番手を付けたかったことだった。額小明光小時代はまだ公式のCMSがなかったので、PTAにお願いしてレンタルサーバを借りて、XOOPSをインストールして、各種のモジュールを取っ替え引っ替えしたり、素人ながらPHPのコードを読んで作者にバグ報告して直してもらったり…、かなり突っ込んでシステム管理をしていた。J-Kids大賞(学校ホームページのコンクール)というのがあって、更新頻度や内容について全国・全県でランクがついていたり年一で賞が出たり(当時の額小は4年連続石川県優秀校に選ばれた!最優秀校はついにとれなかったけど…)学校ホームページというものが妙にアツイ時代だったなぁ。

今度のはお仕着せのシステムだからホントにラクができる。その分柔軟性はないわけだけど、ブラウザ上でのWYSIWYGのインターフェイスは遥かに進化しているので、更新作業自体は当時よりもかなり簡便になっているのが時代の進化ですね。

ICTサポータさん(この方が非常に優秀!)がささっとサイトの骨組みを立てくださり、さらにHTMLベースの旧サイトから必要な基本情報系のページを移植してくださった。あとは日常的に更新・表示するコンテンツをうまくホームの画面に一覧性に配慮して配置していく作業。業務の隙間に2日ほどかけて調整して現在の形におさまった。

更新状況、夏休み中は2日に1回、2学期スタート後は1日1コンテンツが基本。当初はカウンター表示ベースで10アクセス/日…程度だったのが、1ヶ月後の9月半ばで30~40アクセス/日という感じ。順調に伸びている。まだいろいろ企みはあるので、ぼちぼち進めるつもりでいる。楽しみ。白山市立河内小学校ホームページ

_ そろそろ新しいスマートフォンが欲しいな…

今使っているのが2014年3月購入のiPhone5S。さすがに古くなってきた。液晶周りのプラスチックフレームが壊れて交換したのと、バッテリがへたってきたので交換したのと…どちらもDIY作業で楽しかったが、そろそろ4年以上使ってることになるわけで、使って使えないことはない状態だけど、新型のiPhoneも出てきたのでそろそろ潮時。

かなり安くなったiPhone7・8系のホームボタンありのにするか、全画面になっちゃった普及機のXRにするか、中古でお安く済ませるか…現在迷ってます。自分の使い方だと、昔みたいに2年で買い替えというのはもうしなさそうで長く使いそうだし、そんなら最新型を買っておくのもいいのかなぁ。迷います。


2018年06月11日 月曜日 [長年日記] Edit

_ 内田百閒「阿房列車」の魅力にはまる

久しぶりに明るいうちに帰宅できて、ゆったりした宵の口を過ごしている。長期放置中のブログだけど、今日はなにか無性に書きたくなった。といってもなんにもネタらしいネタはない。しかたがないので、超個人的な文章を書いてみる。読む人も絶えて少ない個人サイトの上だから、だれに咎められることでもない。まぁいいだろう。

内田百閒の「阿房列車」の三冊、一番の愛読書だ。高校時代に宮脇俊三から入った鉄道紀行文学志向は、彼が師と仰ぐ内田百閒の「阿房列車」讃にすぐには反応できなかった。大学を出て新潟で始めた教員生活、一人暮らしの休日の徒然に書店で見かけた文庫をなにげなく買って帰り、たちまち引き込まれることになった。

百間氏の文章の巧みさは今更自分ごときが語るべきものでもない。鉄道趣味関係の文章というと、自分のようなマニア気質の素人が書くと本当にどうしようもない。饒舌で情報過多、冗長で独りよがり、上品さのかけらもない嫌味な文章になることが多い。その対極にあるのが内田百閒氏の「阿房列車」だ。何度読み返しても、淡々と濁りなく、くだらないけれど上品極まる、そうかといって難解なものでもない、凄い文章だ。名文家の文章とは凄いものだとしみじみ思う。

そんな名文を夜更けにつらつら読んでいると、自分の鉄道好きはどこから来たのだろうと考えることがよくある。それは物心ついた頃に遡る気がする。

_ 超個人的鉄道懐古の段

父親の転勤で1歳から7歳の夏(小1の夏休み前)まで横浜に住んでいた。その頃、一度か二度ほど、父親に連れられて---おそらく出張のついでだったのだろうけど---二人列車で祖母が住む石川の実家に帰った覚えがある。

一番古い記憶は、まだ幼稚園に入ったばかりの頃だと思う。冬か初春の夕暮れ、混雑する国電に乗せられ大きな駅に連れていかれた。そこで静かに停車している青くて長い列車に乗ったことを思い出す。今思うと上野駅だったのだろう。

列車に乗り込むと、進行方向に平行に並んだ大きな寝台車両だった。その上段に登り、ふかふかしたベッドに驚き、そして脇についた楕円形の小窓のシェードを開け、わくわくしてホームを眺めたことを覚えている。初めての夜行列車体験だったわけだ。

翌朝には雪の降るホーム(金沢駅か)に降り立った覚えがあるから、おそらくは上越線か信越線周りの客車急行「越前」か「能登」号、あるいは寝台特急になる前の「北陸」号のA寝台に乗ったのだろうと思う。

その時はただ非日常の体験が嬉しくてしかたがなかっただけだったが、それを今でも覚えているところをみると、今に続く鉄道志向は、このとき幼心に刻みつけられたものに違いない。

次の記憶は、雪の朝の松任駅のホーム。祖母が見送ってくれている風景だ。婆ちゃんっ子だった自分は、横浜に帰らなくてはならないのがひどくさみしかった。泣きこそしなかったけれど、ホームの向こうに立つ祖母の姿がとても小さく見えたなぁ。

それと同じ時だったのかはすでに記憶が定かでないのだけれど、帰りの特急電車の食堂車で昼食をとったこと、大きな窓からは大カーブを曲がる長い列車の姿が見えたこと、周りは晴れた緑の山中だったこと(どうも同じ冬の記憶ではない気がしてならないのだけど…信越線か上越線を走る特急「白山」や「はくたか」に乗ったのかな…)も切れ切れながら忘れられない記憶だ。

こう書いてくると、当時の父親からして相当の鉄道好きだったのだと思う。本人は今に至るもそうだとは言わない。けれど、幼稚園児の息子をわざわざ出張の連れにして汽車旅(しかも夜行列車で)に連れて行ったりするはずがない。単に祖母に孫を見せるだけの目的ではなかったはずだ。

そして、同じ頃と思うけれど、まだろくに扱えるはずもないHOゲージの高価な鉄道模型を、休日のデパートで「買ってくれた」こともある。若かった当時の父親にはそれ相応の出費だったに違いないし、休日はいっしょに長時間お座敷レイアウトを「父親が」楽しんでいたし。

三つ子の魂百まで。おかげで彼の息子は、五十を過ぎた今もこんな超個人的鉄道ノスタルジーを書きなぐる次第となってしまった。

もはやあの頃の懐かしい鉄道の風景はほとんど残っていない。そして間もなく、北陸新幹線と交代するように「北陸本線」もその名を消す。月並みだけれど、時の過ぎるのはあまりにも早いなぁ。あの頃のような鉄道旅行が今一度再現できるならどんなにか…、叶わぬ夢に過ぎないのだけれど。


2018年04月15日 日曜日 [長年日記] Edit

_ なにがなにやら…

新任校での未経験の職務に翻弄された2週間。ありきたりながら個人的には疾風怒濤の日々。ようやく今週は「予定がないのが私の予定です」とうそぶくことができる週末になっている。ホントは業務山積なんだけど、それはまた来週のお話。

残念なのは今ひとつのお天気。先週末は時ならぬ名残り雪・冷え込みと強風で桜は碌々愛でる間もなく散ってしまったし、今週末も土曜の強風、日曜の雨。うららかな春をのんびりバイクで楽しめるのはもう少し先なのかな。

それでも昨日はお昼前にスクーターで新装なった野々市図書館カレイドに出かけて貸出カード作ったり、探していたサピエンス全史の上巻をタイミングよく借り出すことができたりと、久々に休日を楽しめた。

この図書館、運営が民間委託ということで、どんなものか興味津々だったので、初訪問は楽しかった。蔵書はさすがに多いとはいえないけれど、施設やサービスはなかなかユニークなものが感じられて好感触。公共図書館として大切なことを末永く継続してくれればと思う。

さて、今日は午後から日帰りの温泉でも行ってくることにしようかな。


2018年03月31日 土曜日 [長年日記] Edit

_ 三月最終日

松陽小での最終勤務日の昨日でも残務終わらず。

本日は早暁より家族(有料作業(泣))を引き連れて少人数算数教室の片付けを依頼。3人で黙々と作業。やはり仕事は人数であって、ずいぶん捗って有難かった。嫁さんと娘に3時間作業分のアルバイト料を即金で支払って、先に荷物を自宅配送がてら帰ってもらう。

その他、職員室で残務整理。新年度の時間割の大枠作成はすでに完了。新年度の教育課程(指導計画)の移行措置対応版を2冊の冊子にまとめる作業が残っていたので、それも片付ける。その後、PC内の教務関連ファイルをサーバにフォルダを切り直して整理。

これにて松陽小での全仕事が終了。

職員室で新年度準備をしている新教務さんと事務さんにお暇をして、徒歩でJR笠間駅へ。電車の窓からわずかに見える松陽小の校舎、とても寂しくなってしまった。4年間、いろいろあったけれど充実した日々だったんだな。

金沢駅には小松での事故のために随分遅延して到着。送別会の日から駐輪場に置きっぱなしだったスクーターを回収して、のんびり帰宅。道中に見える桜はすでに咲きだしている。心ざわめく春、別れの春は今日でおしまい。明日からは出会いの春なんだな。明日は新年度の準備のために、新任地で仕事してこなきゃ…だ。


2018年03月04日 日曜日 [長年日記] Edit

_ もういいかなぁ

今日の最高気温予想は18度。一気に春がやってきた。もうクルマのスタッドレスタイヤを夏タイヤに履き替えてもいいのかも。


2018年02月25日 日曜日 [長年日記] Edit

_ クルマとバイクを春に向けて整備中

ロードスター → オイル交換。室内の清掃。

KLE250 → オイル交換と洗車・ワックスがけ、注油。

ジョグ → 給油・洗車とワックスがけ。トップケースのベース取り付け。

いよいよ春が近いので、雪に埋もれて可哀想な目にあっていたクルマとバイクの手入れをじわじわ進めていくことにする。

今年の冬はホントに厳しかった。でもそれももう終わり間近。

心ざわめく春はすぐそこだ。


2018年02月23日 金曜日 [長年日記] Edit

_ 職場の野郎会

今の職場では野郎会(男性の有志同僚での飲み会)はこれまでなかったのだけれど、それも寂しい話なので今年度からは自分から声をかけて飲む機会を設けることにした。…

(続きは後に書きます)


2018年02月22日 木曜日 [長年日記] Edit 22:00現在 0℃

_ 若年層に対するプログラミング教育の普及推進事業成果発表会

本日午後に金沢市の商工会議所で表題の発表会に出張として参加させてもらった。

(後に詳述)